ฉางอัน เปิดตัว 'BlueCore Super Engine' รถไฮบริด ประหยัด 50 กม./ลิตร

Changan เปิดตัวเทคโนโลยีเครื่องยนต์ไฮบริด (HEV) ภายใต้ชื่อ 'BlueCore Super Engine' ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อยกระดับความประหยัดน้ำมัน ขุมพลังที่แข็งแกร่ง และลดเสียงรบกวน โดยที่ผู้ขับขี่ไม่ต้องปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการใช้งานจากรถยนต์สันดาปทั่วไป

หัวใจสำคัญของขุมพลัง BlueCore Super Engine คือสถาปัตยกรรม iDE-H ที่มาพร้อมการวางมอเตอร์แบบ P1+P3 ระบบนี้จะใช้การ 'ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเป็นหลักในช่วงความเร็วต่ำถึงปานกลางในเมือง'

โดยให้ 'เครื่องยนต์ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และจะสลับมาขับเคลื่อนโดยตรงหรือแบบคู่ขนานเมื่อใช้ความเร็วสูง' นอกจากนี้ มอเตอร์ P3 ยังมีประสิทธิภาพสูงในการดึงพลังงานกลับมาใช้ใหม่ระหว่างการชะลอรถ

BlueCore Super Engine ถือเป็น 'ครั้งแรกของโลก' ที่นำระบบฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตรงแรงดันสูงพิเศษระดับ 500bar มาใช้กับ 'เครื่องยนต์ไฮบริด'

ส่งผลให้ตัวเครื่อง BlueCore Super Engine มีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงสุดถึง 44.28% มีอัตราส่วนกำลังอัดสูง 16:1 ทำงานผสานกับมอเตอร์ขับเคลื่อน P3 ที่มีขนาดกะทัดรัดแต่มอบพละกำลังสูงสุดถึง 180kW (241 แรงม้า) และแบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์นารีขนาด 1.7kWh ซึ่งควบคุมด้วยระบบจัดการพลังงานอัจฉริยะ AI ผ่านชิปประมวลผล MCU แบบ 6-core เพื่อตอบสนองการขับขี่ในระดับมิลลิวินาที

จากการทดสอบจริงพบตัวเลขที่น่าทึ่ง โดยรถซีดานที่ใช้ขุมพลังนี้ (Eado HEV) มีอัตราการประหยัดน้ำมันในเมืองสูงถึง 33.56 กม./ลิตร ขณะที่รถเอสยูวี (CS75 HEV) ทำตัวเลขสำหรับการขับขี่ในเมืองได้ถึง 28.25 กม./ลิตร และมีอัตราประหยัดน้ำมันเฉลี่ยรวมอยู่ที่ 21.41 กม./ลิตร

ซึ่งทาง Changan เคลมว่าเทคโนโลยีนี้สามารถดันขีดจำกัดความประหยัดของรถซีดานให้ทะลุระดับ 50 กม./ลิตร และรถเอสยูวีแตะระดับ 33.3 กม./ลิตร ได้เลยทีเดียว

เทคโนโลยีนี้จะถูกใช้กับ Changan CS75 Plus เอสยูวีรุ่นที่ 4 ที่ยังคงดีไซน์ล้ำสมัยพร้อมกระจังหน้าทรง V-Shape โดยในรุ่นไฮบริดนี้ใช้เครื่องยนต์ 1.5T ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมที่ตอบสนองอัตราเร่งได้อย่างฉับไว พร้อมระบบช่วงล่าง CDC Magic Carpet ที่ช่วยเพิ่มความนุ่มนวลในการโดยสาร ที่สำคัญคือการจัดวางระบบไฮบริดและแบตเตอรี่ไว้ใต้แชสซีอย่างลงตัว ทำให้ไม่เสียพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ

ทั้งนี้ Changan มีแผนที่จะขยายเทคโนโลยี BlueCore Super Engine ไปสู่รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปทุกรุ่นในไลน์อัป รวมถึงเตรียมพัฒนาต่อยอดสู่เทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง (EREV) ในอนาคตอันใกล้ ซึ่งตอกย้ำวิสัยทัศน์ในการก้าวขึ้นเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยียานยนต์พลังงานทางเลือกอย่างเต็มรูปแบบ

ที่มา : carnewschina