วิพุธลงชิง ส.ก.บางรัก ในนามกลุ่มอิสระ ชู 15 นโยบายพัฒนาเมือง
“วิพุธ” เปิดทางลงชิง ส.ก.บางรักในนามกลุ่มอิสระ ชู 15 นโยบายพัฒนาเมือง เดินสะดวก เชื่อมขนส่งสาธารณะ สกายวอล์ค Bike Sharing และระบบเมืองด้วยข้อมูล AI
SHORT CUT
- โดยมองว่าการเมืองท้องถิ่นควรลดข้อจำกัดจากเส้นแบ่งพรรคการเมือง และเน้นการทำงานแก้ปัญหาเมืองเป็นหลัก ชูนโยบายเมืองเดินได้–เชื่อมขนส่งสาธารณะ
- ให้ความสำคัญกับทางเท้า สกายวอล์ค การเดินเชื่อม BTS/MRT และระบบ Bike Sharing เพื่อให้คนเดินทางสะดวกขึ้น ลดภาระค่าใช้จ่ายและปัญหารถติด
- ครอบคลุมจราจร น้ำท่วม PM2.5 ขยะ ผู้สูงอายุ เด็กเล็ก เศรษฐกิจชุมชน คนไร้บ้าน ความปลอดภัย ระบบเตือนภัย และการใช้ข้อมูลกับ AI บริหารเมืองอย่างโปร่งใส
“วิพุธ” เปิดทางลงชิง ส.ก.บางรักในนามกลุ่มอิสระ ชู 15 นโยบายพัฒนาเมือง เดินสะดวก เชื่อมขนส่งสาธารณะ สกายวอล์ค Bike Sharing และระบบเมืองด้วยข้อมูล AI
นายวิพุธ ศรีวะอุไร ประธานสภากรุงเทพมหานคร และสมาชิกสภากรุงเทพมหานคร พรรคเพื่อไทย เปิดเผยถึงความพร้อมในการลงสมัครรับเลือกตั้ง ส.ก. เขตบางรักครั้งใหม่ว่า จะเดินหน้าทำงานการเมืองร่วมกับ “กลุ่มอิสระ” แต่ยังไม่ขอเปิดเผยชื่อกลุ่มในขณะนี้
นายวิพุธระบุว่า จากประสบการณ์ทำงานในฐานะ ส.ก. ตลอด 4 ปีที่ผ่านมา ทำให้เห็นว่าการทำงานท้องถิ่นไม่จำเป็นต้องยึดติดกับพรรคการเมืองเสมอไป เพราะเส้นแบ่งทางการเมืองอาจทำให้เกิดข้อจำกัดหรือความขัดแย้งได้ จึงตัดสินใจลงสมัครในนามกลุ่มอิสระ ซึ่งมีทีมงานที่เชี่ยวชาญหลายด้าน ทั้งขนส่ง กฎหมาย และสิ่งแวดล้อม
สำหรับแนวทางหาเสียงในพื้นที่บางรัก นายวิพุธเตรียมนำเสนอ 15 นโยบายหลัก โดยให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของเมือง โดยเฉพาะ “ทางเท้าและการเดิน” ซึ่งมองว่าเป็นระบบพื้นฐานที่ง่ายที่สุด แต่ส่งผลต่อคุณภาพชีวิตของประชาชนโดยตรง
เขาระบุว่า เมืองควรทำให้ประชาชนเดินเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะได้สะดวก เข้าถึงพื้นที่สาธารณะได้ง่าย และช่วยลดต้นทุนการใช้ชีวิต ตัวอย่างพื้นที่สำคัญในเขตบางรัก เช่น ถนนสุรวงศ์ ถนนสาทร และถนนสีลม ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะได้
นอกจากนี้ ยังมีแผนเชื่อมสกายวอล์คไปยังฝั่งสีลม เพื่อเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีปัญหาการจราจรหนาแน่นอย่างถนนสีลม พร้อมผลักดันให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น
อีกหนึ่งนโยบายที่นายวิพุธให้ความสำคัญคือระบบจักรยานสาธารณะ หรือ Bike Sharing โดยตั้งใจให้เป็นระบบเดินทางเชื่อมต่อ หรือ Feeder กับระบบขนส่งมวลชนหลักในจุดที่เหมาะสม เพื่อทำให้การเดินทางในเมืองสะดวกและเป็นมิตรกับประชาชนมากขึ้น
ส่วนประเด็นอื่นในชุดนโยบาย 15 ข้อ ประกอบด้วย การจัดการจราจรด้วยข้อมูล การแก้ปัญหาน้ำท่วม ความปลอดภัยในเมือง สิ่งแวดล้อม PM2.5 ขยะและพลังงานสะอาด การดูแลผู้สูงอายุ สุขภาพชุมชน ระบบดูแลใกล้บ้าน ศูนย์เด็กเล็ก การศึกษา อาชีพและกีฬา เศรษฐกิจเมือง การเชื่อมย่านและพื้นที่ค้าขาย การบริหารผังเมืองและกระจายความเจริญ กองทุนชุมชน 200,000 บาท การปลดล็อกพื้นที่ใช้สอยร่วมกัน การแก้ปัญหาคนไร้บ้าน การบริหารเมืองด้วยข้อมูล AI และความโปร่งใส ระบบแจ้งเตือนภัย เมืองที่พร้อมรับมือเหตุฉุกเฉิน รวมถึงการอยู่ร่วมกับสัตว์อย่างรับผิดชอบ
