แฟลช เอ็กซเพรส-KEX-J&T แจ้งปรับค่าขนส่งชั่วคราว เพิ่ม 3 บาท เริ่มพรุ่งนี้

สถานการณ์ราคาพลังงานยังคงเป็น “ตัวแปรใหญ่” ของเศรษฐกิจไทยในช่วงปลายไตรมาสแรกปี 2569 หลังราคาน้ำมันขายปลีกในพื้นที่กรุงเทพฯ วันที่ 31 มีนาคม ปรับตัวขึ้นต่อเนื่อง โดยกลุ่มเบนซินยังยืนในระดับสูง หลายรายการแตะ 50 บาทต่อลิตรขึ้นไป

ราคาล่าสุดสะท้อนต้นทุนพลังงานที่ยังตึงตัว ไม่ว่าจะเป็น

• เบนซิน 50.64 บาท/ลิตร
• ซุปเปอร์เพาเวอร์ แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 53.04 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 97 ขยับไปที่ 57.54 บาท/ลิตร
• ขณะที่แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 42.05 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 91 ราคา 41.68 บาท/ลิตร
• E20 อยู่ที่ 37.05 บาท/ลิตร และ E85 อยู่ที่ 33.79 บาท/ลิตร

แม้ราคาบางประเภทจะยังอยู่ในระดับที่ผู้บริโภครับได้ แต่ภาพรวมถือว่าสูงพอที่จะสร้างแรงกดดันต่อต้นทุนภาคขนส่งอย่างมีนัยสำคัญ

ค่าส่งเริ่มขยับ! 3 เจ้าใหญ่ประกาศขึ้นพร้อมกัน

แรงกดดันดังกล่าวส่งต่อมายังธุรกิจโลจิสติกส์ทันที เมื่อผู้ให้บริการขนส่งพัสดุรายใหญ่ของไทย 3 ราย ประกาศปรับขึ้นค่าบริการในทิศทางเดียวกัน KEX แจ้งลูกค้าว่าจำเป็นต้องจัดเก็บ “ค่าน้ำมันส่วนเพิ่ม” อีก 3 บาทต่อชิ้น เริ่มมีผลตั้งแต่ 1 เมษายน 2569 เป็นต้นไป โดยระบุว่าราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลต่อต้นทุนการขนส่งโดยตรง และแม้บริษัทจะพยายามบริหารต้นทุนอย่างเต็มที่แล้ว แต่ยังไม่สามารถหลีกเลี่ยงการปรับราคาได้

ขณะเดียวกัน Flash Express ก็ออกประกาศในลักษณะเดียวกัน ปรับค่าบริการเพิ่ม 3 บาทในทุกช่องทาง โดยชี้แจงว่าเป็นการปรับขึ้น “ชั่วคราว” และเกิดจากการหารือร่วมกันในระดับอุตสาหกรรม เพื่อให้เกิดความเหมาะสมและเป็นธรรมต่อทุกฝ่าย

ด้าน J&T Express ยืนยันปรับราคาเพิ่ม 3 บาทเช่นกัน โดยให้เหตุผลว่าต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นต่อเนื่อง กระทบต่อการดำเนินธุรกิจ และการปรับราคาครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อรักษาคุณภาพบริการ รวมถึงเสถียรภาพของธุรกิจในระยะยาว

เอฟเฟกต์ลูกโซ่ถึงผู้ค้าออนไลน์

การปรับขึ้นเพียง “3 บาทต่อชิ้น” อาจดูเป็นตัวเลขเล็กน้อยสำหรับผู้บริโภคทั่วไป แต่สำหรับผู้ประกอบการออนไลน์หรือร้านค้า SME ที่มีปริมาณการจัดส่งจำนวนมาก ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นนี้สามารถสะสมเป็นภาระที่ชัดเจนในแต่ละวัน

หลายธุรกิจอาจต้องเริ่มคำนวณโครงสร้างราคาใหม่ หรือพิจารณาปรับค่าจัดส่งให้สอดคล้องกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งสุดท้ายอาจส่งต่อไปยังผู้บริโภคในรูปแบบราคาสินค้าที่สูงขึ้นโดยปริยาย

จับตาทิศทางต่อจากนี้

ทั้ง 3 ผู้ให้บริการย้ำตรงกันว่า การปรับขึ้นราคาครั้งนี้เป็นมาตรการชั่วคราว และพร้อมทบทวนทันทีหากราคาน้ำมันกลับเข้าสู่ภาวะปกติ

อย่างไรก็ตาม หากแนวโน้มราคาพลังงานยังคงผันผวนและยืนในระดับสูงต่อเนื่อง ความเป็นไปได้ในการปรับราคาซ้ำในอนาคตยังคงต้องจับตาอย่างใกล้ชิด เพราะในเกมเศรษฐกิจรอบนี้ “น้ำมัน” ไม่ได้กระทบแค่ต้นทุนขนส่ง แต่กำลังส่งแรงสั่นสะเทือนไปทั่วทั้งห่วงโซ่ธุรกิจ ตั้งแต่ผู้ประกอบการไปจนถึงผู้บริโภคปลายทาง