ไฟเขียว! ครม.เคาะ 'ตั๋วร่วม' รถไฟฟ้าค่าโดยสาร 17-45 บาท ดีเดย์ 1 ม.ค. 70

วันที่ 23 มิถุนายน 2569 นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบมาตรการลดภาระค่าครองชีพของประชาชนผ่านอัตราค่าโดยสารร่วมในระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน ครอบคลุมรถไฟฟ้าทุกสี และทุกสาย โดยใช้วิธีการในลักษณะของ ตั๋วร่วม ในราคา 17-45 บาท คือ เสียค่าแรกเข้าเพียงครั้งเดียว 

ทั้งนี้รัฐบาลจะพยายามผลักดันให้เริ่มใช้ได้ภายในวันที่ 1 มกราคม 2570 เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ และลดภาระค่าครองชีพประชาชน

จากนี้ไปกระทรวงคมนาคม จะไปหารือเกี่ยวกับการทำระบบเคลียริ่งเฮาส์ เพื่อจัดทำระบบเก็บเงินคือ เสียค่าแรกเข้าเพียงครั้งเดียว โดยตั้งใจว่าจะทำให้ทันปีใหม่ 2570 นี้

ผุดกองทุน 2 แสนล้าน ซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้า 

เนื่องจากปัจจุบันรัฐบาลยังคงมีข้อจำกัดด้านหนี้สาธารณะ ทำให้ไม่สามารถนำงบประมาณแผ่นดินไปซื้อคืนรถไฟฟ้าจากภาคเอกชนได้ทันที กระทรวงคมนาคมจึงได้หารือร่วมกับกระทรวงการคลัง เพื่อหาแนวทางการระดมทุนรูปแบบใหม่ที่ไม่สร้างภาระหนี้ผูกพัน

โดยเตรียมจัดตั้งกองทุนในลักษณะเดียวกับ กองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (TFFIF) วงเงินประมาณ 2 แสนล้านบาท คาดว่าจะใช้เวลาในการดำเนินกระบวนการระดมทุนประมาณ 1.5 - 2 ปี

รูปแบบการดำเนินงานในเฟส 2

เจรจาซื้อคืนสัมปทาน ไม่จำเป็นต้องรอให้หมดอายุสัมปทานเดิม แต่จะใช้เงินกองทุนเข้าไปเจรจาซื้ออายุสัมปทานที่เหลืออยู่คืนมา

ปรับโครงสร้างค่าโดยสารใหม่ เปลี่ยนรูปแบบการเก็บค่าโดยสารเป็น "คิดตามโซนระยะทาง" เพื่อความยืดหยุ่น (เดินทางใกล้จ่ายถูก เดินทางไกลจ่ายเพิ่มอีกเล็กน้อย) เพื่อไม่ให้เป็นภาระทางการเงินของภาครัฐมากเกินไป

อนาคตตั๋วร่วม เชื่อมต่อ รถ-เรือ-ราง ไร้รอยต่อ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เผยว่า นอกจากการเชื่อมโยงระบบรถไฟฟ้าทุกสายให้อยู่ภายใต้ รฟม. แล้ว ในอนาคตกระทรวงฯ ยังมีแผนที่จะขยายระบบตั๋วร่วมนี้ไปยัง รถโดยสารประจำทาง (รถเมล์) และ เรือโดยสาร อีกด้วย เพื่อให้ประชาชนสามารถเดินทางเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะทุกประเภทได้อย่างสะดวก สบาย และประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากที่สุด