Toyota x CP เตรียมพัฒนารถบรรทุกพลังงานไฟฟ้า 100% และไฮโดรเจน ใช้ในการขนส่ง

Toyota ผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังจากญี่ปุ่น ได้จับมือร่วมกับ บริษัท เครือเจริญโภคภัณฑ์ จำกัด (ซีพี) เตรียมพัฒนารถบรรทุกไฟฟ้า 100% และพลังงานไฮโดรเจน เพื่อใช้ในการขนส่งและบรรทุกสินค้าต่างๆ 

โดยจุดมุ่งหมายที่ต้องการก้าวสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนในประเทศไทย 

นาย อากิโอะ โตโยดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ และ ประธานคณะกรรมการบริหารของ โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น และ นายธนินท์ เจียรวนนท์ ประธานอาวุโสของ ซีพี จะแสวงหาความร่วมมือทางสังคม ด้วยการเชื่อมโยงกันระหว่างสองบริษัทฯ เราจะช่วยกันดำเนินการในสิ่งที่สามารถทำได้ในขณะนี้ เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ อย่างสม่ำเสมอ ตลอดจนกระบวนการผลิต การขนส่ง และการใช้พลังงาน เพื่อนำไปสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน ภายใต้กรอบความร่วมมือดังนี้

1.ศึกษาการผลิตไฮโดรเจนโดยใช้ก๊าซชีวภาพที่ได้จากของเสียจากฟาร์มในประเทศไทย (การศึกษาในเขตเศรษฐกิจพิเศษ)

2.การใช้รถบรรทุกพลังงานไฟฟ้าแบบเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) ในกิจกรรมของ ซีพี ซึ่งจะใช้ไฮโดรเจนดังกล่าว และ รวมไปถึง รถบรรทุกพลังงานไฟฟ้า100% BEV : Battery Electric Vehicle (นำเสนอแนวทางที่หลากหลาย เช่น BEV และ FCEV โดยพิจารณาจากระยะการเดินทางและน้ำหนักบรรทุก)

3.ศึกษาความร่วมมือด้านการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ โดยอาศัย เทคโนโลยีการเชื่อมต่อเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเส้นทางการจัดส่ง

ข่าวที่เกี่ยวข้อง : 

• All New Toyota Prius เปิดตัว ราคา-สเปก มาทั้งปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และไฮบริด
• Toyota GR Gupra รถไร้คนขับอัจฉริยะ ดริฟท์เองได้ ไม่ต้องใช้นักแข่ง
• Toyota Mirai (มิไร) ทดสอบในไทยแล้ว รถไฮโดรเจน เติม 5 นาที 700 กม. เช็กราคา-สเป็ค

โดยครั้งนี้จะมีบริษัทอื่นๆเข้ามาพัฒนาร่วมด้วย เช่น  Hino Motors, Ltd. และกลุ่มบริษัทใน Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (ประกอบด้วย ISUZU Motors Limited, SUZUKI Motor Corporation, DAIHATSU Motor Co., Ltd. และ TOYOTA)

วัตถุประสงค์ที่น่าสนใจของ CP และ Toyota Motors คือต้องการแก้ปัญหาความท้าทายที่ภาคขนส่งและความเป็นกลางทางคาร์บอน รวบบริษัทผลิตรถยนต์เพื่อการขนส่งและเชิงพาณิชย์ร่วมมือกันเป็นพันธมิตร 

ซึ่งข่าวสารครั้งนี้ชี้ให้เห็นว่า Toyota ต้องการพัฒนารถยนต์พลังงานไฟฟ้าและรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนไปพร้อมๆกัน เพื่อทางเลือกในการใช้พลังงานที่เหมาะในแต่ละพื้นที่ ทางผู้เขียนเชื่อว่าอีกไม่นาน เขตนิคมอุตสาหกรรมต่างๆจะมีปั้มเติมไฮโดรเจนเพื่อรองรับรถยนต์พลังงานไฮโดรเจน (FCEV) และสถานีชาร์จไฟฟ้าจะถูกกระจายสู่ทั่วประเทศอย่างรวดเร็วจากการพัฒนาครั้งนี้