ชาติแรกในโลก! นอร์เวย์ จะมีรถ EV มากกว่ารถที่ใช้น้ำมันเบนซินภายในสิ้นปีนี้
นอร์เวย์กำลังจะกลายเป็นประเทศแรกในโลกที่มีรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มากกว่ารถยนต์เบนซินภายในสิ้นปี 2567 ซึ่งเป็นผลจากนโยบายส่งเสริมของรัฐบาลและความมั่งคั่งจากน้ำมันและก๊าซ
นอร์เวย์กำลังจะสร้างประวัติศาสตร์ใหม่ในวงการยานยนต์ เมื่อนักวิเคราะห์คาดการณ์ว่า ภายในสิ้นปี 2567 หรือต้นปี 2568 จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) บนท้องถนนของนอร์เวย์จะแซงหน้ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ซึ่งจะทำให้นอร์เวย์กลายเป็นประเทศแรกในโลกที่มี BEV มากกว่ารถยนต์เบนซิน
ด้วยจำนวนประชากร 5.5 ล้านคน นอร์เวย์ตั้งเป้าหมายที่จะกลายเป็นประเทศแรกที่ยุติการขายรถยนต์เบนซินและดีเซล ภายในปี 2568 ซึ่งรถยนต์ใหม่ 9 ใน 10 คันที่ขายเมื่อต้นปีนี้ เป็นรถ BEV หากประเทศอื่นๆ ปฏิบัติตามแนวทางของนอร์เวย์ ความต้องการน้ำมันทั่วโลกจะถึงจุดสูงสุดเร็วกว่าที่เคยคาดไว้ โดยสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศคำนวณว่าความต้องการใช้น้ำมันจะถึงจุดสูงสุดก่อนปี 2573 โดยรถยนต์และรถตู้มีสัดส่วนมากกว่า 25% ของความต้องการน้ำมัน
การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้เกิดจากหลายปัจจัย ทั้งความมั่งคั่งด้านน้ำมันและก๊าซของนอร์เวย์ การยกเว้นภาษีที่เรียกเก็บสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปจาก BEV และการลงทุนจำนวนมากในเครื่องชาร์จ BEV สาธารณะ
ตามข้อมูลจากการบริหารถนนสาธารณะของนอร์เวย์ จำนวนของรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) คิดเป็น 24.3% ของรถยนต์ 2.9 ล้านคันของนอร์เวย์ ณ วันที่ 15 มีนาคม เมื่อเทียบกับ 26.9% สำหรับรถยนต์เบนซิน
ซึ่งหมายความว่ารถยนต์เบนซินมีมากกว่าเพียง 76,000 คัน ซึ่งต่ำกว่ารถยนต์ BEV ใหม่ 104,590 คันที่จำหน่ายในนอร์เวย์เมื่อปีที่แล้ว
Robbie Andrew นักวิจัยอาวุโสด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ของสถาบัน CICERO กล่าวว่า "หาก (แนวโน้ม) ดังกล่าวยังคงดำเนินต่อไปอีก 12 เดือนข้างหน้า และเมื่อพิจารณาว่ายอดขายรถยนต์สันดาปในตอนนี้ยังน้อยมาก ในปีหน้าจะมีไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) บนท้องถนนมากกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน และอาจจะเกิดก่อนสิ้นปีนี้ด้วยซ้ำ"
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ในนอร์เวย์ปัจจุบัน
แม้ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ในนอร์เวย์จะชะลอตัวลงในปีนี้ แต่ Ingvild Kilen Roerholt หัวหน้าฝ่ายวิจัยการขนส่งของสถาบัน Zero ในออสโล ยังคงเชื่อมั่นว่าจำนวน BEV จะแซงหน้ารถยนต์เบนซินในปีนี้อยู่ดี
การชะลอตัวของยอดขาย BEV ใหม่ลดลงราว 1 ใน 4 เมื่อเทียบกับปีก่อน เป็นผลจากยอดขายรถยนต์ใหม่โดยรวมที่ลดลง ท่ามกลางอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นและการลดมาตรการจูงใจทางภาษีบางส่วนของรัฐบาล
แม้ว่ายอดขาย BEV จะชะลอตัวลงเล็กน้อยในปีนี้ แต่ส่วนแบ่งการตลาดของ BEV ยังคงสูงมาก โดยแตะระดับ 92.1% ในเดือนมกราคม และ 89.3% ในเดือนมีนาคม
ถึงแม้ว่าสถานการณ์ยอดขายจะชะลอตัว แต่นักวิจัยหลายคนยังคง "ค่อนข้างมั่นใจ" ว่ายอดขาย BEV ใหม่ในนอร์เวย์จะสูงถึง 76,000 คันในปีนี้ และอาจแซงหน้ารถเบนซินและดีเซลรวมกันภายในปี 2572 ด้วย
นอกจากนี้ ความนิยมของ BEV ที่เพิ่มขึ้นยังส่งผลให้ความต้องการน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงอย่างมาก โดยตั้งแต่ปี 2564 ยอดขายน้ำมันเบนซินและดีเซลที่ปั๊มน้ำมันลดลงราว 8% ขณะที่รถไฮบริดเองก็เริ่มสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดเช่นกัน เนื่องจากรัฐบาลค่อยๆ ยกเลิกมาตรการส่งเสริมต่างๆ ไป
ด้วยเหตุนี้ สมาคม EV แห่งนอร์เวย์จึงประเมินว่า BEV จะครองส่วนแบ่งมหาศาลถึง 95% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในปีนี้ ซึ่งเป็นอีกหนึ่งสัญญาณบ่งชี้ถึงการเปลี่ยนผ่านครั้งสำคัญของวงการยานยนต์นอร์เวย์สู่ยุคใหม่แห่งพลังงานสะอาด
ที่มา
