จีนแก้ปัญหาแบตฯ EV ล้นตลาด เปิดตัว 'ระบบติดตามแบตเตอรี่แห่งชาติ'

จีนกำลังเดินหน้าจัดระเบียบการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนครั้งใหญ่ ผ่านนโยบายใหม่เพื่อรับมือกับปริมาณ 'แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า' ที่หมดอายุการใช้งานซึ่งกำลังเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว

หัวใจสำคัญคือ ความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตและบริษัทรีไซเคิล โดยทางการได้ส่งเสริมให้ผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้าและแบตเตอรี่ลิเธียมจับมือกับบริษัทรีไซเคิล เพื่อสร้างเครือข่ายการจัดเก็บและจุดพักแบตเตอรี่

นอกจากนี้ยังมีการผลักดันบริษัทรายใหญ่อย่าง China Recycling Group ให้เร่งขยายขีดความสามารถในการประมวลผล และสร้างโมเดลการรีไซเคิลที่ยืดหยุ่นเหมาะสมกับแต่ละภูมิภาค

ยกระดับการตรวจสอบด้วย 'บัตรประชาชนแบตเตอรี่' 

รัฐบาลปักกิ่งได้เปิดตัว 'ระบบติดตามแบตเตอรี่แห่งชาติ' ไปเมื่อวันที่ 1 เมษายนที่ผ่านมา แพลตฟอร์มนี้กำหนดให้ผู้ผลิต ผู้ใช้งาน และผู้รีไซเคิล ต้องอัปโหลดข้อมูลตลอดวงจรชีวิตของแบตเตอรี่ ตั้งแต่การผลิต ประสิทธิภาพขณะใช้งาน ไปจนถึงการจัดการเมื่อหมดอายุ

แบตเตอรี่ทุกก้อนจะได้รับ 'ข้อมูลประจำตัวดิจิทัล' ซึ่งช่วยให้หน่วยงานกำกับดูแลสามารถติดตามสถานะของแบตเตอรี่ได้ในทุกขั้นตอน ปรับปรุงทั้งความโปร่งใสและประสิทธิภาพในการนำวัสดุกลับมาใช้ใหม่

มุ่งสู่การจัดการแบบ 'วงจรปิด' อย่างสมบูรณ์แบบ ความเคลื่อนไหวนี้ทำให้เกิดโมเดลการจัดการแบบวงจรปิดที่เชื่อมโยงผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ ค่ายรถยนต์พลังงานใหม่ ผู้ให้บริการซ่อมบำรุง และโรงงานรีไซเคิลเข้าด้วยกัน

รัฐบาลกลางยังได้สั่งการให้หน่วยงานท้องถิ่นใช้แนวทางปฏิบัติด้านเทคนิคที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน เพื่อให้การบังคับใช้เป็นไปอย่างสอดคล้องกันทั่วประเทศ

นอกจากนี้ จีนยังเตรียมเพิ่มความเข้มงวดของกฎหมาย โดยจะมีกฎระเบียบใหม่ในปี 2026 ที่กำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตแบตเตอรี่ต้องรับผิดชอบต่อแบตเตอรี่ที่ปลดระวางแล้วมากขึ้น

รวมถึงต้องสร้างเครือข่ายบริการรีไซเคิลโดยเฉพาะ ซึ่งทั้งหมดนี้สะท้อนให้เห็นถึงแนวทางการบริหารจัดการแบบรวมศูนย์ที่ทรงประสิทธิภาพของอุตสาหกรรม EV จีน

ข่าวนี้ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในวงการยานยนต์ไฟฟ้าและสิ่งแวดล้อมโลก เนื่องจากจีนคือตลาดและฐานการผลิต EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลก การที่จีนขยับตัวมาควบคุม 'ขยะอิเล็กทรอนิกส์จาก EV' อย่างจริงจังด้วยเทคโนโลยีดิจิทัล

ไม่เพียงแต่จะช่วยแก้ปัญหามลพิษและขยะพิษล้นเมืองในอนาคต แต่ยังเป็นการสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก

นอกจากนี้ การดึงแร่ธาตุหายากกลับมาใช้ใหม่จากแบตเตอรี่เก่า ยังเป็นการเสริมความแข็งแกร่งให้กับห่วงโซ่อุปทานของจีน ลดการพึ่งพาการนำเข้าวัตถุดิบ และสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันระยะยาวอีกด้วย

ที่มา : Carnewschina