PSLV-C62 อินเดีย 'เสียการควบคุม' ส่งผล THEOS-2A ไทยพลาดเป้าวงโคจร
จรวด PSLV-C62 เกิดความผิดปกติในท่อนที่ 3 ส่งผลให้ดาวเทียมไทย THEOS-2A และดาวเทียมร่วมภารกิจอีก 14 ดวง อาจสูญเสียภารกิจทั้งหมดหลังพบตัวยานหมุนเคว้งกลางอวกาศ
SHORT CUT
- อินเดีย ทำภารกิจ PSLV-C62 ล้มเหลว ปัญหาเกิดขึ้นที่จรวดท่อนที่ 3 (PS3) ซึ่งเป็นการล้มเหลวซ้ำรอยจากภารกิจเมื่อปี 2025 สะท้อนถึงปัญหาเชิงเทคนิคในระบบขับเคลื่อนหรือระบบควบคุมทิศทางที่อินเดียยังแก้ไม่ตก
- เหตุการณ์ PSLV-C62 ล้มเหลว ดาวเทียมไทยและเพื่อนร่วมทางอีก 14 ดวงอาจกลายเป็นขยะอวกาศหรือเผาไหม้ในชั้นบรรยากาศ เนื่องจากจรวดไม่สามารถรักษาความเสถียรและความเร็วเพื่อส่งดาวเทียมเข้าสู่วงโคจรที่ถูกต้องได้
- แม้อินเดียจะเคยสร้างประวัติศาสตร์ลงจอดบนดวงจันทร์สำเร็จ แต่ความล้มเหลวในภารกิจส่งดาวเทียมเชิงพาณิชย์ติดต่อกัน 2 ครั้งซ้อน กำลังส่งผลต่อความเชื่อมั่นของลูกค้าทั่วโลกในตลาดการปล่อยจรวดราคาประหยัด
จรวด PSLV-C62 เกิดความผิดปกติในท่อนที่ 3 ส่งผลให้ดาวเทียมไทย THEOS-2A และดาวเทียมร่วมภารกิจอีก 14 ดวง อาจสูญเสียภารกิจทั้งหมดหลังพบตัวยานหมุนเคว้งกลางอวกาศ
ภารกิจปล่อยจรวด PSLV-C62 ขององค์การวิจัยอวกาศอินเดีย (ISRO) ที่บรรทุกดาวเทียม EOS-N1 และดาวเทียมร่วมปล่อย รวม 15 ดวง รวมถึง THEOS-2A ของประเทศไทย เริ่มต้นขึ้นเมื่อเวลา 11:47 น. (ตามเวลาประเทศไทย) ณ ฐานปล่อย Satish Dhawan Space Centre แม้การทะยานขึ้นในช่วงแรกจะดูราบรื่น แต่ประวัติศาสตร์กลับซ้ำรอยอย่างน่าเสียดาย
ข้อมูล Telemetry และภาพจากกล้องบนตัวยานยืนยันว่า จรวดท่อนที่ 3 (PS3) เริ่มสูญเสียการควบคุมทิศทาง ในวินาทีที่ 380 หลังการปล่อย ภาพจากศูนย์ควบคุมภารกิจเผยให้เห็นภาพที่น่ากังวล เมื่อท่อนบนของจรวดเกิดการหมุนวนอย่างต่อเนื่องในวงโคจร ซึ่งหมายความว่าระบบควบคุมท่าทางล้มเหลวโดยสิ้นเชิง
แถลงการณ์จาก ISRO "ภารกิจ PSLV-C62 ไม่เป็นไปตามกำหนด"
นาย วี-นารายานัน (V. Narayanan) ประธาน ISRO ได้ออกแถลงการณ์ยอมรับความผิดปกติที่เกิดขึ้น โดยระบุว่าปัญหาเกิดขึ้นในช่วงปลายการทำงานของจรวดท่อนที่ 3 ซึ่งเป็นจุดวิกฤตก่อนส่งต่อให้จรวดท่อนสุดท้ายนำดาวเทียมเข้าสู่วงโคจรที่แม่นยำ
ความผิดพลาดครั้งนี้ส่งผลให้ความเร็วและทิศทางของยานเบี่ยงเบนไปจากแผนที่วางไว้ ทำให้ดาวเทียมทั้งหมดรวมถึง THEOS-2A ไม่สามารถเข้าสู่วงโคจรเป้าหมายได้ และมีความเสี่ยงสูงที่จะตกกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลกในที่สุด
วิกฤตความเชื่อมั่น ความล้มเหลวที่เกิดขึ้นซ้ำซาก
สิ่งที่น่าจับตาเป็นพิเศษคือ ภารกิจ PSLV-C62 ถูกวางตัวให้เป็นภารกิจ 'Return to Flight' เพื่อกู้ชื่อเสียงคืนมาหลังจากความล้มเหลวของเที่ยวบิน PSLV-C61 (EOS-09) เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2025 ที่ผ่านมา ซึ่งในครั้งนั้นก็เกิดปัญหา 'แรงดันห้องเครื่องตก' ในจรวดท่อนที่ 3 เช่นเดียวกัน
การเกิดเหตุซ้ำในจุดเดิมจึงสร้างคำถามใหญ่ต่อมาตรฐานความปลอดภัยและระบบควบคุมคุณภาพของ ISRO ในปัจจุบัน
สถานะของ THEOS-2A ยังมี 'เกราะป้องกัน' ความเสี่ยง
สำหรับดาวเทียม THEOS-2A ของไทย GISTDA ขอยืนยันว่า ความขัดข้องในการนำส่งจรวดเป็นเหตุสุดวิสัยที่อาจเกิดขึ้นได้ในภารกิจอวกาศ ทั้งนี้ ทีมวิศวกรของ GISTDA กำลังประสานงานอย่างใกล้ชิดกับ ISRO เพื่อประเมินสถานการณ์และแนวทางการดำเนินงานต่อไป
แต่ทางสำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ GISTDA เคยระบุว่าได้มีการ 'ทำประกันภัยดาวเทียม' ไว้รองรับเรียบร้อยแล้ว เพื่อลดผลกระทบทางงบประมาณในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุไม่คาดคิด
ที่มา : ISRO, spaceth.co, prd.go.th
