Daihatsu พบการปรับแต่งทดสอบการชนของรถกว่า 8 หมื่นคัน มี Toyota Yaris Ativ ด้วย

29 Apr 2023

Daihatsu พบการปรับแต่งทดสอบการชนของรถ 4 รุ่นด้วยกัน ซึ่งหนึ่งในนั้นมี Toyota Yaris Ativ ร่วมด้วย โดยการทดสอบได้มีการปรับแต่งด้านข้าง ทำให้ละเมิดกฏการทดสอบการชนและจะมีการสอบสวนกันต่อไป

Daihatsu ไดฮัทสุ บริษัทรถยนต์ในเครือโตโยต้า มอเตอร์ (Toyota Motor) ออกแถลงการณ์ยอมรับว่า บริษัทได้กระทำผิดในการ “ปรับแต่งผลการทดสอบการชนด้านข้าง” สำหรับรถยนต์ 4 รุ่น ที่พัฒนาโดยไดฮัทสุสำหรับตลาดต่างประเทศ รวมมากกว่า 88,000 คัน

โซอิจิโร โอคุไดระ ประธานไดฮัทสุกล่าวว่า “เราต้องขออภัยอย่างสุดซึ้งสำหรับการทรยศต่อความไว้วางใจและการสนับสนุนของลูกค้าและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่น ๆ และทำให้เกิดความไม่สะดวกและข้อกังวลอย่างมาก”

ข่าวที่เกี่ยวข้อง :

ไดฮัทสุบอกว่า ในการทดสอบการชนด้านข้างของรถยนต์ 4 รุ่นนั้น บุด้านในของประตูที่นั่งด้านหน้ามีการปรับเปลี่ยนอย่างไม่ถูกต้อง และมีการละเมิดขั้นตอนและวิธีการทดสอบการชนด้านข้างตามข้อบังคับ

โดยรถทั้ง 4 รุ่นดังกล่าวนี้ประกอบด้วย

Toyota Yaris ATIV ผลิตเดือนสิงหาคม 2022 ในประเทศไทยและมาเลเซีย จำหน่ายในประเทศไทย เม็กซิโก ประเทศกลุ่มอ่าวอาหรับ ฯลฯ จำนวน 76,289 คัน
Perodua Axia ผลิตเดือนกุมภาพันธ์ 2023 ในมาเลเซีย จำหน่ายในมาเลเซีย จำนวน 11,834 คัน
Toyota Agya เตรียมผลิตเดือนมิถุนายน 2023 ในอินโดนีเซีย เตรียมวางจำหน่ายในเอกวาดอร์
รุ่นที่กำลังพัฒนา ซึ่งไม่สามารถเปิดเผยข้อมูลได้

นั่นทำให้มีรถยนต์อย่างน้อย 88,123 คันที่ถูกปรับเปลี่ยน

ไดฮัทสุระบุว่า ขณะนี้ ได้มีการแจ้งการกระทำผิดโดยทันที และปรึกษากับหน่วยงานตรวจสอบและรับรองหลังจากตรวจพบ และการขนส่งไปประเทศปลายทางเพื่อจำหน่ายถูกสั่งระงับแล้ว

“นอกจากคณะกรรมการสอบสวนภายในที่ดำเนินการสอบสวนจนถึงตอนนี้แล้ว เราได้จัดตั้งคณะกรรมการอิสระจากภายนอกเพื่อศึกษารายละเอียดของเรื่องนี้ วิเคราะห์สาเหตุที่แท้จริง และรวบรวมมาตรการป้องกันการเกิดเหตุการณ์นี้ซ้ำ” บริษัทกล่าว

อากิโอะ โทโยดะ ประธานบริษัทโตโยต้ากล่าวว่า บริษัทกำลังตรวจสอบว่าแผงด้านข้างของ Yaris และรุ่นอื่น ๆ ถูกเปลี่ยนในการทดสอบความปลอดภัยอย่างไร และขออภัยสำหรับการละเมิดความไว้วางใจของผู้บริโภค

“เหตุการณ์นี้เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่ขายภายใต้แบรนด์โตโยต้า ดังนั้นมันจึงส่งผลกระทบไม่เพียงแต่แบรนด์ไดฮัทสุเท่านั้นแต่ยังรวมถึงโตโยต้าด้วย” โทโยดะกล่าว

บริษัทโตโยต้ากล่าวว่า เบื้องต้นยังไม่ได้รับรายงานอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับการปรับแต่งผลทดสอบการชนด้านข้างนี้ ยังไม่เป็นที่แน่ชัดในทันทีว่าใครเป็นหัวเรือใหญ่ในการทดสอบการชน

“เราจะดำเนินการสอบสวนอย่างละเอียดต่อจากนี้ แต่สัญญาว่าจะทำความเข้าใจอย่างเด็ดขาดว่าเกิดอะไรขึ้น สอบสวนความตั้งใจที่แท้จริง และทำงานอย่างจริงใจเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดขึ้นอีก ... เราต้องการเวลาสักระยะ” โทโยดะกล่าว

ไดฮัทสุค้นพบปัญหาการทดสอบความปลอดภัยนี้หลังผู้แจ้งเบาะแสรายงานปัญหาไปยังหน่วยงานกำกับดูแล

การค้นพบระบบทดสอบความปลอดภัยถือเป็นวิกฤตครั้งแรกของประธานบริษัทโตโยต้าคนใหม่อย่าง โคจิ ซาโตะ ซึ่งเพิ่งรับตำแหน่งสูงสุดต่อจากโทโยดะเมื่อวันที่ 1 เมษายนที่ผ่านมา

“เราต้องค้นหาสาเหตุของสิ่งที่เกิดขึ้น รวมถึงตรวจสอบสภาพแวดล้อมที่มันเกิดขึ้น และเมื่อเรายืนยันแล้ว ก็จะดำเนินการที่เหมาะสมเพื่อแก้ไขสาเหตุที่แท้จริง” ซาโตะกล่าว

ที่มา : daihatsu